??車架和車身是汽車中結構和受力都較復雜的部件，對于全承載式的客車車身更是如此。車架和車身有限元分析的目的在于提高其承載能力 和變形能力、減輕其自身重量并節省材料。另外，就整個汽車而言，當車架和車身重量減輕后，整車重量也隨之降低，從而改善整車的動力性和經濟性等性能。
整車碰撞

??汽車碰撞是一個非常復雜的力學問題，是一個動態的大變形過程，接觸和高速沖擊載荷影響著碰撞全過程，系統具有幾何非線性、材料非線性和邊界非線性等眾 多非線性行為。同時隨著碰撞分析的深入，分析模型包括的組件越來越多，模型規模越來越大，對整個分析的并行計算的功能的要求也越來越高。

假人及安全氣囊
??Abaqus/Explicit可以調用FTSS公司的各種碰撞假人用于不同的碰撞分析，包含正面碰撞和側面碰撞假人，男性、女性和兒童假人。Abaqus中含有編織材料模型，可以用來模擬安裝氣囊、安全帶等特殊材料。

Abaqus-MADYMO協同仿真
??Abaqus可以與MADYNO進行直接耦合計算，使用Abaqus模擬車輛結構部分，使用MADYMO的全部假人模型和乘員安全相關特征如安全帶和安全氣囊等。

車門、座椅等碰撞和擠壓分析
??車門、座椅等零部件通常都有擠壓和碰撞規范要求，使用Abaqus進行分析可以減少或代替試驗，降低產品開發成本和加快開發速度。

白車身強度分析
??Abaqus可以處理從最簡單的零件靜力分析到可能遇到的最大規模的線性靜力分析。通過線性靜力學分析，可以對整個車的零部件、裝配件及車身進行全面、系統的靜力學分析。

考慮預載荷的NVH分析
??在汽車構件的實際運行過程中，存在不可忽略的預載荷作用，很多FEA軟件在NVH仿真國產月鞥中會忽略這部分最值。整車在路面上高速行駛，在NVH分析之前要考慮風噪預載對整車的影響。

儀表盤強度以及熱應力分析
??汽車儀表盤部件中包含很多塑料部件，由于熱膨脹系數不同的原因，在高溫下會形成相應的熱應力。同時Abaqus提供與MOLDFOLW的接口，可以將注塑成型中的材料參數和相應的殘余應力導入Abaqus模型，進行準確的分析和模擬。

郵箱跌落、晃動噪音模擬
??Abaqus/Explicit的CEL分析功能可以用來模擬郵箱的跌落過程和晃動噪音。在郵箱的模型中，可以考慮重力、鋼帶接觸預緊的影響。在晃動噪音模擬中，將外部空間用聲場單元來模擬，得到整個空間上的聲壓分布。